С приближением нового сезона я понимал что после кражи старого мотоцикла у меня два исхода, либо купить себе китайский дракон, проверенный уже многими или копить деньги на что то японское но не ездить. Я выбрал первое и решил этот сезон провести вместе с драконом. Так уж сложилось, что последний год я прожил в Одессе и благодаря дракоше был на колесах, что позволяло узнать глубже окрестности черноморского побережья вокруг Одессы. С приближением майских в голове вечный вопрос куда и как? И было решено ехать в Крым на эндуриках. По плану я должен был ехать из Одессы, а друг из Киева, пересечься на Олежковских песках под Херсоном куда я давно хотел попасть и по разведывать местность. Так оно и сложилось, в пятницу вечером после работы я решил не тянуть с выездом до субботы, т.к. мой напарник выезжал в Сб утром, а переночевать уже где нибудь на побережье и заодно протестировать смоделированную мною палатку специально для эндуро-прохватов, как раз под Южным знаю симпатичные места.
![](https://bobrya.com/wp-content/uploads/2022/06/IMG_0001.jpg)
Утром собрав вещи отправился в путь. Дорога не Николаев была разбита фурами настолько что машины проложили рядом еще одну грунтовку с каждой обочины. Тут я ехал и радовался на эндурике, там где все едуть 5км/час я ехал не сбавляя, в основном стоя, прямо по ямам. Море удовольствия! До Николаева долетел очень быстро, дистанция всего в 120 км от Одессы преодолевалась рабочим бусиком обычно часов 5, все настолько было плохо. Но доехав до Николаева мое настроение резко испортилось с обнаружением пропажи номера… 🙁 Его оторвало от тряски… Надо же, подумал я, какая досада, в самом начале путешествия и такой облом… Но решили уже так значит так, буду ездить без номера. Мой напарник до сих пор еще не выехал из Киева, а у меня был план не ехать на Херсон на прямую, а проехать вдоль Южного Буга вниз до устья, потом повернуть к устью Днепра, и вдоль Днепра подняться к Херсону, и потом уже на Олежковские пески. Так я и сделал. с.Кизомыс, легендарные разливы Днепра в устье, давно хотел тут побывать.
![](https://bobrya.com/wp-content/uploads/2022/06/IMG_0008.jpg)
Лиманы
![](https://bobrya.com/wp-content/uploads/2022/06/IMG_0004.jpg)
устье Южного Буга
![](https://bobrya.com/wp-content/uploads/2022/06/IMG_0005.jpg)
Олежковские пески порадовали красивой нетронутой природой с маленькой концентрацией туристов наличием пресных водоемов и большим количеством черепах в них. Узнав что у друга в дороге случается одна засада за другой, сначала колесо спустило, потом фара сломалась, в результате чего он был вынужден остановиться по дороге на ремонт и ночевку, а я решил не имея номера дожидаться его в пределах Олежковских песков, учитывая то что территория не маленькая скучать мне не приходилось.
![](https://bobrya.com/wp-content/uploads/2022/06/IMG_0013.jpg)
Утро
![](https://bobrya.com/wp-content/uploads/2022/06/IMG_0017.jpg)
Пейзажи
![](https://bobrya.com/wp-content/uploads/2022/06/IMG_0017-1.jpg)
![](https://bobrya.com/wp-content/uploads/2022/06/IMG_0027.jpg)
И вот она, долгожданная встреча
![](https://bobrya.com/wp-content/uploads/2022/06/IMG_0028-1.jpg)
![](https://bobrya.com/wp-content/uploads/2022/06/IMG_0030.jpg)
учитывая то что дело было к вечеру решили оставаться на ночь тут, а по утру продолжить путь
![](https://bobrya.com/wp-content/uploads/2022/06/IMG_0035.jpg)
Дальше путь лежал на косу Арбатская Стрелка через Геническ
![](https://bobrya.com/wp-content/uploads/2022/06/IMG_0038.jpg)
Коса Арбатская Стрелка. Таких 120км.
![](https://bobrya.com/wp-content/uploads/2022/06/IMG_0042.jpg)
![](https://bobrya.com/wp-content/uploads/2022/06/IMG_0047.jpg)
![](https://bobrya.com/wp-content/uploads/2022/06/IMG_0052.jpg)
Заночевать решили на м.Казантип где встретили огромную черепаху на дороге
![](https://bobrya.com/wp-content/uploads/2022/06/IMG_0061.jpg)
![](https://bobrya.com/wp-content/uploads/2022/06/IMG_0063.jpg)
![](https://bobrya.com/wp-content/uploads/2022/06/IMG_0066.jpg)
Следующим по маршруту шел м.Меганом но к сожалению взять штурмом его не удалось, на Kawasaki KLR650 вновь спустило колесо, причина все та же, опять плохо сделали латку на шиномонтаже. Накачали колесо, поехали в Судак ремонтироваться, но по дороге оторвало сосок, все стало хуже и к сожалению запасной камеры с собой небыло. Попытка купить камеру в единственном месте в Судаке закончилась покупкой камеры от мопеда, которая в результате лопнула по дороге к месту ночлега. Так у нас образовалась вынужденная стоянка.
![](https://bobrya.com/wp-content/uploads/2022/06/IMG_0069.jpg)
Нашли камеру от ИЖ-а у местных, перебортироволи колесо и в путь к нормальному шиномонтажу, что б почеловечески все сделать. И опять те же грабли! 🙁 Вновь оторваный сосок и вновь вынужденная стоянка. На этот раз мы были на трассе Феодосия-Симферополь недалеко от Старого Крыма и попытка найти там подходящую камеру закончилась неудачей. К счастью удалось вызвонить Вову Африканца из Феодосии, он с радостью согласился нам помочь привезя камеру от Восхода и напильник что б расширить посадочное место под сосок. К счастью на это раз проблему удалось таки решить. Вове огромная благодарность! С утра двинули наконец таки на горные массивы, путь лежал по дороге на Приветное, и подъем на Караби Яйлу дорога была интересная, переодически ее пересекали ручьи 🙂
![](https://bobrya.com/wp-content/uploads/2022/06/IMG_0075.jpg)
![](https://bobrya.com/wp-content/uploads/2022/06/IMG_0076.jpg)
![](https://bobrya.com/wp-content/uploads/2022/06/IMG_0073.jpg)
Дальше интереснее! Решили перед подъемом перекусить в Приветном, но найти какое либо кафе было не так просто, поели в итоге просто рядом с магазином. Но вот засада, опять беда с Kawasaki KLR650, у него как то странно стала работать задняя подвеска, мотоцикл просел и т.д… Начали осматривать, стало ясно что развалился задний амортизатор, верхняя проушина оторвалась от штока. Тут я уже начал думать, что для этого байка путешествие закончено. Но к счастью в Приветном оказался механик родом из Черкасс с золотыми руками, за несколько часов ему удалось все отремонтировать. И опять вынужденная ночевка на побережье с красивыми видами.
![](https://bobrya.com/wp-content/uploads/2022/06/IMG_0078.jpg)
И вот наконец таки подъем на плоскогорье
![](https://bobrya.com/wp-content/uploads/2022/06/IMG_0082.jpg)
![](https://bobrya.com/wp-content/uploads/2022/06/IMG_0084.jpg)
![](https://bobrya.com/wp-content/uploads/2022/06/IMG_0085.jpg)
![](https://bobrya.com/wp-content/uploads/2022/06/IMG_0090.jpg)
![](https://bobrya.com/wp-content/uploads/2022/06/IMG_0091.jpg)
![](https://bobrya.com/wp-content/uploads/2022/06/IMG_0097.jpg)
![](https://bobrya.com/wp-content/uploads/2022/06/IMG_0098.jpg)
потом был не менее веселый спуск
![](https://bobrya.com/wp-content/uploads/2022/06/IMG_0099.jpg)
на фоне Караби Яйлы
![](https://bobrya.com/wp-content/uploads/2022/06/IMG_0103.jpg)
![](https://bobrya.com/wp-content/uploads/2022/06/IMG_0105.jpg)
![](https://bobrya.com/wp-content/uploads/2022/06/IMG_0106.jpg)
![](https://bobrya.com/wp-content/uploads/2022/06/IMG_0108.jpg)
![](https://bobrya.com/wp-content/uploads/2022/06/IMG_0110.jpg)
Караби Яйла
![](https://bobrya.com/wp-content/uploads/2022/06/IMG_0114.jpg)
Потом были серпантины, заезд в Ялту и выезд из Крыма. Ночевка под Херсоном и дальше каждый в свою сторону. Удачно удалось проехать весь путь практически без проблем с ГАИ из-за отсутствия номера. Так же эта поездка показала в очередной раз надежность дракохи, также показала что японцы вторичного рынка могут быть с тщательно скрытыми нюансами, которые имеют тенденцию вылазить в самые неподходящие моменты… Но в целом поездка оставила много ярких впечатлений! 🙂